Kapsel passasjerheis

hvorfor velge oss?

Panoramadesign
360 graders eller semi-glasspaneler gir bred synlighet og forbedrer bygningens estetikk, ideelt for kjøpesentre, hoteller og eksklusive boliger.

 

Glatt og stille reise
Girløs trekkraft og VVVF-kontroll sikrer stabil akselerasjon, lav vibrasjon og stillegående drift.

 

 

Omfattende sikkerhet
Utstyrt med nødbrems, dørlåser, overbelastningsdeteksjon, buffere og reservestrøm, som oppfyller internasjonale standarder.

 

Fleksibel konfigurasjon
Tilgjengelig i sylindriske, semi-sylindriske eller polygonale hytter med tilpassbare størrelser, overflater og belysning.

Tekniske spesifikasjoner

1. Generell beskrivelse

Capsule Passenger Elevator er en panoramaheis designet med en sirkulær eller semi-sirkulær hytte, som kombinerer moderne arkitektonisk estetikk med pålitelig vertikal transport. Det er mye brukt i kjøpesentre, hoteller, kontoratrier, utstillingssentre og landemerkebygg.

2. Nominell kapasitet

3. Hastighet og reise

4. Hyttedesign og dimensjoner

5. Panoramaglasssystem

6. Dørsystem

7. Drive & Control System

8. Kjørekomfort og støy

9. Sikkerhetssystem

10. Krav til aksel og installasjon

11. Strømforsyning og energisparing

12. Sertifisering og standarder

13. Tilpasningsalternativer

Hyttestørrelse og formtilpasning

Tilpasning av glassfarge og tykkelse

Logo og merkevarebygging

Belysning og takdesign

Kontrollpanelstil (berøringsskjerm/knapper i rustfritt stål)

14. Typiske bruksområder

Kjøpesenter Atrium

Hotelllobbyen

Kontorbygg

Utstillingssenter

Landemerke arkitektur

15. Etter-salgstjeneste

Teknisk støtte for installasjon

Fjernteknisk veiledning

Reservedelsforsyning

Langsiktig-vedlikeholdsstøtte

Hvordan Capsule Passenger Elevator fungerer

Arbeidsprinsippet til en kapselheis er i utgangspunktet det samme som for en tradisjonell heis, hovedforskjellen er formen på bilen.

Motoren driver bilen opp og ned via et oppviklet tau; dette er det grunnleggende prinsippet for heisdrift.

I tillegg kommer et bremsesystem, mekanisk girsystem, motvektsystem og kontrollsystem.

For å opprettholde heisstabiliteten og redusere dreiemomentet som kreves av motoren, er det lagt til et motvektsystem i motsatt retning av bilen, som også spiller en avgjørende rolle for å redusere energiforbruket.

Et pålitelig bremsesystem er en viktig konfigurasjon for å sikre heissikkerhet. Når heisen trenger å bremse, er den elektromagnetiske bremsen slått av-, og bremsearmen er avhengig av det mekaniske bremsesystemet nedenfor for å låse hjulene, og dermed bremse heisen.

På enden av motorens utgående aksel er et snekkegirreduksjonssystem. Snekkegirreduksjonssystemet har et stort reduksjonsforhold, som kan konvertere høy hastighet, lavt dreiemoment til lav hastighet, høyt dreiemoment, som er akkurat det heisen trenger.

Bilen er koblet sammen med stålkabler. Selv om alle stålkablene ryker, er det ingen grunn til bekymring. Motvekten vil falle ned på bufferen i bunnen av heissjakten, mens bilen vil bli bremset av reservebremsen i bunnen av bilen, slik at den ikke faller.